Es ist hier – der neue VW Passat! Obwohl VW vorhatte, den Passat nach 50 Jahren komplett zu eliminieren und durch Elektroautos zu ersetzen, hat sich die Situation geändert. Der Passat hat sich in acht Generationen innerhalb von 50 Jahren beeindruckende 34 Millionen Mal verkauft.
In dieser Runde lade ich euch dazu ein, mit dem 1,5e TSI mit 150 PS und 48-Volt-Technologie eine Fahrt zu machen, um zu erfahren, warum dieses Modell als das meistverkaufte Auto der Zukunft betrachtet wird.
Der Passat hat sich gegenüber der Konkurrenz, insbesondere der Mercedes C-Klasse und dem BMW 3er, neu positioniert. Mit einer Länge von 5 Metern ist er ein angemessener Gegner. Wir testen hier den 1,5e TSI mit 150 PS, das Basismodell für 36.600 €. Der Passat bietet jetzt auch das DCC Pro mit einer Zweikammerfederung, was für ein stabiles Fahrverhalten sorgt.
Das Fahrzeug verfügt über den Fahrdynamic Manager, der es ermöglicht, zwischen verschiedenen Fahrmodi zu wechseln. Der 1,5e TSI mit seiner beeindruckenden Reichweite von fast 1000 km und einem Verbrauch von 5,4 bis 6,3 Litern auf Landstraßen stellt eine bemerkenswerte Option dar.
Der Passat wird nun ausschließlich mit dem DSG-Getriebe angeboten, was für einen zusätzlichen Komfort sorgt.,
Die neunte Generation des Passats beeindruckt auch mit ihrem Ambientelicht, das in die Armatur und die Türverkleidung integriert ist.
Das Fahrerdisplay ist nahtlos in das Fahrzeug eingebunden und bietet klare, ablesbare Informationen. Trotz der Überflutung von Funktionen behält man schnell den Überblick.
Zusammenfassend ist der Passat, nach 50 Jahren, immer noch am Leben und präsentiert sich als gelungenes Auto mit Stil und Fahrvergnügen. Es wird verschiedene Motoroptionen geben, darunter auch Mildhybrid- und Dieselmodelle.
Der Passat bleibt somit eine demokratische Option für all jene, die auf Stil, Komfort und Fahrspaß nicht verzichten möchten. Freut euch auf den ausführlichen Test!
