Die dritte Generation des Peugeot 3008 präsentiert sich nicht nur optisch, sondern auch technisch in einem neuen Gewand. Neben der Hybridvariante steht nun auch eine rein elektrische Variante zur Verfügung, der Peugeot e3008.

In diesem Beitrag werde ich drei Aspekte des Designs herausgreifen, die besonders positiv auffallen, sowie drei Punkte, die möglicherweise weniger überzeugend sind. Abschließend ziehe ich eine Bilanz.,

Positive Aspekte des Designs:

1. Kühlergrill mit raffinierter Optik: Der Kühlergrill vermittelt anfangs einen eher traditionellen, verbrennerartigen Eindruck. Bei genauerem Hinsehen fällt jedoch auf, dass er hinten geschlossen ist, was dem Fahrzeug eine moderne Note verleiht.
2. Sportliches Fastback Design: Das fließende Dach, das nahtlos ins Heck übergeht, verleiht dem Auto ein sportliches Erscheinungsbild. Diese Designentscheidung verleiht dem Peugeot e3008 eine dynamische Präsenz auf der Straße.
3. Hochgezogene Türrahmen für Cleanes Design: Die hochgezogenen Türrahmen, die die Fensterdichtungen verbergen, tragen dazu bei, dass das Auto einen ästhetisch sauberen und modernen Look hat. Dies verleiht dem Fahrzeug einen künstlerischen Touch und unterscheidet es von anderen alltäglichen Autos.

Designaspekte, die subjektiv weniger überzeugen:

1. Klobiges Heckdesign: Subjektiv empfunden, wirkt das Heck des Fahrzeugs zu klobig und zu geradlinig abgeschnitten. Dies könnte den elegant-aggressiven Charakter des Autos beeinträchtigen.

Positives im Innenraum:

1. Hochwertiger Materialmix: Die Verwendung von echtem Aluminium im Materialmix verleiht dem Innenraum ein edles Ambiente. Besonders schön wird dies durch die Reflektion der Ambientebeleuchtung.
2. Modernes Display mit schwebendem Effekt: Das moderne Display mit schwebendem Effekt bietet alle notwendigen Fahrzeuginformationen. Durch die Touch-Elemente wird eine intuitive Bedienung ermöglicht.
3. Optionales Panoramadach: Die Möglichkeit, ein Panoramadach hinzuzufügen, welches sich öffnen lässt, verleiht dem Innenraum eine luftige Atmosphäre und bietet Flexibilität.

Bedienkomfort:

1. Intuitive Bedienelemente: Die Bedienelemente sind nicht nur ansprechend gestaltet, sondern auch intuitiv und benutzerfreundlich. Besonders positiv fallen die sogenannten „e-Toggles“ auf, die als Schnellwahlfunktionen dienen.
2. Sportmodus und Leistung: Die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Fahrmodi zu wählen, darunter der Sportmodus, beeinflusst die Sensibilität des Fahrpedals und bietet eine zusätzliche Leistungssteigerung.
3. Ladeplanung und Informationen: Die detaillierte Ladeplanung des Peugeot e3008, einschließlich Standorten von Ladepunkten, Restkapazität und Ladeleistung, erleichtert die Nutzung des Elektroautos im Alltag.

Kritikpunkte im Komfortbereich:

1. Fahrwerk ohne adaptive Dämpfer: Das Fehlen adaptiver Dämpfer führt zu einer gewissen Härte in der Federung, insbesondere auf unebenen Straßen.
2. Fehlender „One-Pedal-Drive“: Das Fehlen der Möglichkeit, das Auto mit einem Pedal zu verlangsamen und anzuhalten, könnte für einige Fahrer in der Stadt als unpraktisch empfunden werden.
3. Verbesserung der Geräuschdämmung: Die Windgeräusche, insbesondere von der A-Säule und den Spiegeln, könnten besser gedämmt werden, um den Fahrkomfort zu steigern.

Reisetauglichkeit:

1. Hohe Reichweite und großer Akku: Die hohe Reichweite von bis zu 524 km sowie der großzügige Akku mit 73 kWh Nettokapazität machen den Peugeot e3008 für längere Reisen attraktiv.
2. Geplante Erweiterungen: Die angekündigte Einführung einer Long-Range-Version und einer Dualmotorvariante unterstreicht die Vielseitigkeit des Fahrzeugs.
3. Schnelle Ladeleistung: Die beeindruckende Ladeleistung von 160 kW ermöglicht es, den Akku in nur 30 Minuten von 20% auf 80% aufzuladen.

Insgesamt überwiegen die positiven Aspekte beim Peugeot e3008. Mit einem gelungenen Design, einem ansprechenden Innenraum und durchdachten Features zeigt sich das Elektroauto als attraktive Option für die Stadt und längere Fahrten.

Trotz einiger Kritikpunkte im Bereich des Fahrkomforts und der Geräuschdämmung bleibt der Peugeot e3008 eine interessante Wahl im Elektrofahrzeugmarkt. Der angegebene kombinierte Verbrauch und die realistische Reichweite machen ihn zu einer vielversprech

Wann kommt 3008 Elektro?

Die Produktion des Peugeot E-3008 erfolgt im französischen Werk Sochaux, und ab Mai 2024 wird die Version Electric 210 im Einzelhandel erhältlich sein.

Wie gut ist der Peugeot 3008?

Der Peugeot 3008 wird allgemein als zuverlässiger Kompakt-SUV beschrieben, der mit durchaus ansprechenden Fahreigenschaften überzeugt.

Ganz im Stil der französischen Autos bietet er einen angenehmen Fahrkomfort und eine weiche Federung. Wer es sportlicher mag, hat die Option, sich für den Sportmodus zu entscheiden, der gegen einen Aufpreis erhältlich ist. So lässt sich das Fahrerlebnis nach persönlichem Geschmack anpassen.

Was kostet der Peugeot E-3008?

Der E-3008 wird im Februar 2024 auf den Markt kommen, und der Einstiegspreis in der Basisausstattung beträgt 48.650 Euro. Für die höher ausgestattete GT-Version beginnt die Reise bei 53.450 Euro.

Neben der Elektro-Variante wird auch ein Verbrenner mit 136 PS als Mildhybrid erhältlich sein, und dieser ist zu einem Preis ab 39.250 Euro verfügbar.